大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在日本学汽修怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍在日本学汽修怎么样的解答，让我们一起看看吧。
怎样可以到日本学习汽修？
我现在就在日本留学，首先你要先找中介，然后找一所语言学校学习日语，日本的汽修一般是在专门学校学相当于中国的大专，闭着眼都能考进去，而且不用担心年龄问题，大批开日的华人都是28左右、当然也有很多正经高中生，从专门学校出来以后就可以申请日本工作
29岁，想要去日本从事汽修工作，请问我应该怎么做？（？
我现在就在日本留学，首先你要先找中介，然后找一所语言学校学习日语，日本的汽修一般是在专门学校学相当于中国的大专，闭着眼都能考进去，而且不用担心年龄问题，大批开日的华人都是28左右、当然也有很多正经高中生，从专门学校出来以后就可以申请日本工作
退役军人学习汽修怎么样？
我是09年退伍的五年兵，曾经在部队学通用汽车汽修两年多，针对楼主的透露的信息，第一他是转业，说明有份正式的工作，每个月有份固定工资，来具谈谈个人看法
首先小汽车是越来越多，市场肯定是有的，汽修也是个朝阳的行业，但要学精通汽修好好几年的时间，理论和实践要相结合的技术活，在汽修里也分好几个工种 ①钣金喷漆 ②底盘修理工③发动机修④电路电器 在这几个工种里 电路和发动机是难点，电路电器是最干净的工种不过也最伤脑 就看楼主班长想学那个具体工种了
第二做好吃苦准备和当小弟的心里，去汽修店一般都是最开始当小工，做保养，打下手的活，而且一身搞得比较脏，不知楼主能不能心里转变过来，等开始做小工后熟悉后慢慢的在***傅旁边打下手，看***傅怎么修车的，也要跟到好师傅，否则师傅不会重点技术是给透露给你的，你学会了就饿到师傅，这个现象太常见了，这个时候就是自己的理论功派上用场时候了 要琢磨原理和排除问题的疑难杂症的相结合了，第三 车型多，汽配件也各不一样，但原理万变不离其宗，这个就看学了后自己想去修那类车型的了，我以前就是底盘修理工搞得我有段时间腰间盘有点问题，就是在底搞大车的传动轴，和离合器盘造成的，
个人建议，第一 有空闲时间的时候买到一两本基础书来，比如通用汽车基本维修 这个书，先认识汽车基本结构以备好上手，第二 反正现在有份工资，学理论看书同时去朋友汽车修理点车间多转转，楼主十有八九最后是想开汽车修理铺的，所以汽修技术能力大概懂一些就可以，主要是要认识一个***傅来，以后自己开汽修档是要一个具有十年以上有高级汽车修理工证书的人，才能开汽修铺（最后这个观点是以前大家说的具体需要验证）
希望大家可以关注我，聊聊车的问题哈
这个得看你对汽修有没兴趣，要想在这方面发展，首先要对它感兴趣。并不是为了挣份工资而选择，如果没兴趣就是选择了也未必能坚持下去。现在汽车量越来越多，汽修需求也越大。如果能坚持做好，发展前景还是不错的！
时间如白驹过隙，弹指一挥间，又到了一年一度的退伍季，对退伍军人而言，他们既没有技术，也没有学历真的是很难在社会上长远立足。那么退伍军人学什么专业好就业？退伍军人学汽修前途好吗？
现如今，随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车如雨后春笋般进入了寻常百姓家。众所周知，凡是车都难免磕磕碰碰，也需要维修保养，这就意味着汽修行业是一个长盛不衰的朝阳产业，也就是说学汽修前途一片大好。
加之，近几年我国汽车产销量连续几年蝉联世界第yi，国内庞大的汽车保有量也给汽修行业的发展带来了前所未有的商机，可以说我国汽修行业的发展前景是非常乐观。如果现在还在为“退伍军人学什么专业好就业”“退伍军人学汽修前途好吗”之类的问题而犹豫不决，那你真的该被淘汰出局了。
随着汽车数量的增多，汽车后市场变得热门起来，带动了各类汽车行业的发展。另一方面，汽车和高科技行业得到更多关注，电子产品、汽车销售、汽车饰品等行业发展机会增多，相应的需要的劳动力也就增加了。所以从行业发展现状来看，学汽修是个十分明智的选择，就业机会多，高薪、利润高，更适合年轻人创业。
到此，以上就是小编对于在日本学汽修怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于在日本学汽修怎么样的3点解答对大家有用。
