大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沈志云的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沈志云的解答，让我们一起看看吧。
高速列车之父？
从全世界范围来看，日本的十河信二算是高速列车之父，在上世纪60年代推出新干线0系高速动车组，时速200公里。
而中国高速列车之父应该是株洲电力机车工厂工程师刘友梅，2002年参与中华之星高速动车组研发，设计时速270公里，在秦沈客运专线试验中跑出过321公里的时速。
是***。2003年，***接替傅志寰成为铁道部部长，旋即提出了铁路“跨越式发展”的总体思路。铁路机车技术发展路线随即也发生根本性转变--自主化道路被引进实现国产化道路所取代。
沈志云，1929年出生，湖南长沙人，***党员，机车车辆动力学家，中国科学院院士、中国工程院院士，被誉为“高速轮轨之父”，参与、推动和见证了中国高铁技术从无到有的发展历程。长期研究车辆系统动力学及控制。1983年发表非线性轮轨蠕滑力模型，在国际上称为“沈-赫-叶氏理论”，至今仍被广泛引用，成为经典。1988年，沈志云筹建中国铁路系统第一个国家重点实验室——西南交通大学牵引动力国家重点实验室，培养出一支国家级科研创新团队，在我国高铁建设中发挥了不可替代的作用。
“衷心感谢入选‘四川百年百杰科学家‘”，得知入选消息，92岁的沈志云谦逊地表示，“心感惭愧，因为贡献实在太少，徒有虚名而已。”
梳理其人生轨迹，从选择车辆维修专业、提出“沈氏模型”理论，到创建牵引动力中心国家重点实验室，沈志云70多年来的学术生涯始终与祖国的铁路建设紧密相连。如今，高速铁路已成为中国响亮的名片，改变了人们的生活方式。作为铁路高等教育领域的代表性人物，沈志云向新时代的高校科研人才表达了自己的期望：“高速轨道交通前景广阔，要研究解决的问题多，青年科学工作者大有用武之地。”
西南交通大学的机械怎么样？
西南交通大学的机械很好，有很多与铁路方面有关，可以从事机械设计，设施检测以及控制等方向，可以到研究院，学校或者企业从事技术岗以及设计岗位等，还可以去机械制造企业从事机器人检测与测试等工作，还能从事工艺及检测等工作。
一般。西南交通大学机械分机电、机制、机设和摩擦等专业方向。机电的就业应该相对较好一点，整体就业前景还可以，学校师资力量不错，上课氛围也不错，专业在全国也在前列，学科评估B+。
西南交通大学机械专业是非常不错，机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。
到此，以上就是小编对于沈志云的问题就介绍到这了，希望介绍关于沈志云的2点解答对大家有用。
