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军舰为什么要在水线以下开凿通海阀？通海阀有什么用途？
军舰和所有的船舶一样，都在设计时就在船的水线下的船壳设置了大大小小的通海阀（船员一般称它们为“海底阀”，数量最多数十个，没有几百上千那么多）。有些人在写某海军自沉舰船是凿开船底或凿开通海阀，都是外行话。通海阀的作用就是让海水通过阀门和管道进入船舶的系统，为船舶的动力和电力系统进行冷却降温，或为船舶的消防系统提供水源。通海阀由舰船的轮机部门负责管理，轮机兵要熟悉各主要阀门的性质、功能和位置，根据需要打开或关闭它们。
确实几乎所有的舰艇都有通海阀，而且大型舰艇还不只有一个，有的甚至有几十或者上百个，那么通海阀有什么用呢？
1919年6月28日，《凡尔赛条约》签订，在此之前的6月21号，德国有74艘军舰被协约国扣押在德国***，德国人认为《凡尔赛条约》谈判很可能会破裂，为了防止军舰落入协约国手中，这支德国战败的舰队只能选择自沉，他们所用的办法就是打开所有舰船的通海阀以及水密舱门，让大量的海水涌入其中达到沉船的目的，这就是著名的“彩虹行动”！
▲正在下沉的德国军舰
海阀是舰船必要的设备，如果没有它，舰船根本无法行动，船舶的主机运转需要冷却，所以有高低位海底门，将海水从外部吸入到船体内，它是为主机和辅机的冷却系统服务的，当大型的蒸汽轮机和柴油机作为主机和辅机时，为了让锅炉-蒸汽轮机系统和柴油发电系统正常工作，需要冷却系统提供冷却，蒸汽轮机中的高温高压蒸汽做完工后，需要把这些蒸汽重新变成水回到锅炉舱去，因为它只能使用淡水，如果用海水的话，很容易淤塞，而船上的淡水有限，所以只能不停的循环利用。
以前用的是冷凝器，但是它无法对水蒸气冷却，只能通过在循环管路里（可以让水泵驱动他们不断的从进水口流入）的海水在冷凝器里循环降温。
▲冷凝器
一般通海阀的位置是在船只的吃水线以下，分布在船的两侧船舷或船底，与船外的海水相通，如果船只比较大的话，他还会有数个通海阀，如果全部打开，会很快把军舰给弄沉，所以他有多重保险，所以一般情况下，他都会由作战指挥室直接管理，这将直接影响到船的安全，所以对它的要求很高，操作它时也需要有专门培训过的人员才可以。当军舰受到攻击而大量海水涌入导致船只失衡，它也可以通过打开另一边儿的通海阀来维持船的平稳，通海阀已经成为现在军舰中不可缺少的一部分。
1919年6月21日，英国奥克尼群岛斯卡帕湾静静地停泊了74艘被协约国扣押的德国***舰队军舰，在听闻凡尔赛条约谈判可能破裂的消息后，为防止军舰落入协约国之手，这一只德国战败舰队选择以悲壮自沉的方式告别这个世界！上午10点30分，从旗舰埃姆登号巡洋舰上发出了代号”彩虹“的预先信号，紧接着所有军舰全部打开通海阀以及水密舱门，随着大量海水的涌入，六个小时之后，74艘军舰中的54艘沉入海底！这就是历史上有名的德国舰队自沉***——“彩虹行动”！
（彩虹行动中成批自沉的德国军舰）
彩虹行动中的一个主角便是军舰自身设计的通海阀，通海阀主要设置在船只吃水线以下的两侧船舷或船底，是与外界海水相通的进水阀门，一艘军舰视排水量大小通常会设置多个甚至数十个通海阀，只要打开它，海水就会从中喷涌而出，淹没整条军舰！为了防止遭遇人为破坏和被舰船本身的震动所打开，军舰上的通海阀一般都设置有多重保险机构，并且由作战指挥室直接进行控制，最大限度的排除了意外安全情况的发生！
（通海阀内外面貌）
自沉其实并不是通海阀的最初设计目的，通海阀最主要的作用其实是用作冷却，以前的军舰大多数使用蒸汽轮机驱动，蒸汽轮机就是利用烧开水产生的高压蒸汽推动军舰螺旋桨运动，整个设备的核心就是要确保锅炉内一直有水，而且还必须是淡水，不然锅炉很容易堵塞淤积！
（早期军舰蒸汽轮机锅炉）
但是海上军舰的淡水是极其有限的，满足水兵日常使用都捉襟见肘，更别提蒸汽轮机数以吨计的淡水用量了！为了最高效率的利用已有淡水，蒸汽轮机都专门设置了一套冷凝系统，将做功完成后的蒸汽继续循环回到原有管路之中，经过冷却后重新加入锅炉中烧水！
（蒸汽轮机水循环）
面对上百摄氏度的过热蒸汽，如何在短距离内进行迅速冷却呢？最实用和最便宜的方法就是引用海洋中几乎毫无成本的低温海水进行冷却，而通海阀正是这些冷却海水的主要通道！除了充当水蒸汽的冷凝剂，像是燃气轮机和柴油机运转后过热的发动机都可以通过通海阀引进海水进行冷却，而冷却就是通海阀最大的用途之一！
（冷却水从排水孔流出）
当然了，通海阀也是一专多能的多面手，在关键时刻，它还能起到救命的作用！比如在突***况下***舱这类敏感舱室着火爆炸了但是又无法直接派人灭火，那么通过总控室打开该舱的通海阀让海水直接淹没***舱就是最安全高效的灭火方法！
（军舰起火）
又或者是某个水密舱被导弹或者鱼雷击穿后，大量海水涌入船舱导致军舰失去平衡，那么这时候就可以打开另一边水密舱的通海阀主动进水，这样就能够起到配重平衡的作用，防止军舰倾覆！总而言之，通海阀的作用多种多样，已经成为了军舰必不可少的组成部分！
（马岛战争中倾覆的谢菲尔德号驱逐舰）
通海阀的作用有四个：
1.通过管路给船内提供冷却水
2.船只灌水平衡重心
3.提供消防用水和清洗用水
4.沉船***
我们往往关注的都是第四条“***”，而忽略了通海阀其实是船身重要的功能性部件。
通海阀首先是个舰船管路系统，我们千万不要当这是个***的工具，它的作用其实就是个“海水自来水管”，通过阀口抽取海水，使之进入船体机构中运作，发挥不同的功效。
最重要的当然是船舶的动力冷却，无论是蒸汽机还是柴油机，各种动力都会产生大量的热，有现成的海水当然会加以利用。蒸汽轮机一般经过通海阀将海水由专用管道引入冷凝器，为锅炉蒸汽进行降温，从而提供循环往复的锅炉用淡水。而柴油机则直接通过柴油机海水冷却泵将海水抽到机组冷却器上，不断给柴油机降温。
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