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世界第一大跨径的悬索桥是？
世界上跨度最大的悬索桥
明石海峡大桥
是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。
明石海峡大桥拥有世界第二高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥
(343米)，比日本第一高大楼横滨地标大厦
(295.8米)还高，甚至可与东京铁塔及法国艾菲尔铁塔相匹敌，全桥总长3911米。
一、日本明石海峡大桥——日本
在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔2***米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。
明石海峡大桥首次***用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建。
nrst是什么材料？
nrst是德国的一种碳素结构钢材料牌号。这种材料对应到我国相当于碳素结构钢Q235B（老牌号是：A3-B），主要应用于建筑、地下工程。另外由于这种钢和我国优质碳素结构钢20钢同样类似，也有用20钢代替的。
Q235B由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235
MPa的碳素结构钢。必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。
1、碳素结构钢：
专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上***用碳素结构钢的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。
2、优质碳素结构钢：
钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为0.45%的钢，钢号为“45”，它不是顺序号，所以不能读成45号钢。锰含量较高的优质碳素结构钢，应将锰元素标出，例如50Mn。
沸腾钢、半镇静钢及专门用途的优质碳素结构钢应在钢号最后特别标出，例如平均碳含量为0.1%的半镇静钢，其钢号为10b。
优质碳素结构钢是按化学成分和机械性能供应的。钢中的硫、磷及非金属夹杂物的含量较少，表明质量，组织结构的均匀性能较好，常用于需要经过热处理的各种较重要的机械结构零件。
Q345B力学性能？
Q345B是一种普遍使用的低合金高强度结构钢材料，被广泛应用于桥梁、建筑、船舶、机械等领域。它的力学性能主要包括以下几个方面：
1. 屈服强度：Q345B的屈服强度为345MPa，表示在拉力作用下，材料开始发生塑性变形。
2. 抗拉强度：Q345B的抗拉强度为470-630MPa，表示材料可以承受的最大拉力。
3. 弯曲强度：Q345B的弯曲强度通常大于抗拉强度的0.5倍，表示材料在弯曲状况下的承载能力。
4. 冲击韧性：Q345B具有良好的冲击韧性，通常在低温下也能保持着较好的韧性，适用于在寒冷地区使用。
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