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为什么雷车es是凯美瑞的底盘和动力，卖的能比宝马五系还贵？
谢邀。
了解雷克萨斯品牌的朋友都知道，自2004年正式进驻中国以来，十几年的时间过去了，雷克萨斯品牌却从未想过要与国产品牌进行合资。最重要的是，作为定义C级轿车的雷克萨斯ES，即便没有实现国产，在SUV盛行的国内市场却从来都不愁卖，秘诀究竟在哪里？
雷克萨斯ES是一款基于“TNGA丰巢概念”下的GA-K前驱平台打造，***用了更年轻化的外观、更低的车身高度、更高的车身刚性，为国内消费者带来更具驾控体验的车型。全新车型还将配备一套热效率高达41%的阿特金森2.5L自然吸气发动机，在保证充沛动力的同时，大大提高其燃油经济性。
外观设计上，全新雷克萨斯ES***用了全新的设计语言，激进化的外形继续升级，纵向纺锤式的进气格栅纹路，给人以极具运动风的视觉冲击。搭配了闪电式造型的大灯和流水转向灯以及对勾式日间行车灯的全新雷克萨斯ES，以沉稳、豪华并不失时尚的造型设计，在满足商务精英们用车需求的同时，更吸引着年轻人的目光。
相较于激进的外观设计，全新雷克萨斯ES的内饰则少了些许攻击性。内饰设计方面，新车多***用竹、木等天然材料进行车辆内部装饰，呈现出了一种与世隔绝的优雅韵味。而不规则悬浮式中控屏带来的科技感又能将你带到现实，美妙之处不可言说。
动力方面，全新雷克萨斯ES将率先推出新一代混动系统的ES300车型，由2.5L直列式自然吸气发动机和电机组成。而ES200则搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L发动机，配备6AT变速箱。为满足国内消费者的不同需求，提供更多选择。
小结：
你这个观点片面了。虽然底盘和动力确实和凯美瑞一样，但是其他也有很大不同的。
第一个就是用料和做工，内饰的皮质，软性材料，甚至是一些塑料件、橡胶件等，以及车身大量使用铝合金等材料以减轻车重等等，都有很大的不同，这就好比你去买皮带，真皮和人造革的价格当然有差距，做工的好坏也会导致价格的不同，es和凯美瑞就类似这样的差距。
第二个就是品牌溢价，雷克萨斯毕竟定位是豪华品牌，其溢价肯定要比丰田品牌高出不少。举个不恰当的例子，就像是LV，PRADA之类的奢侈品包，动则几万的包包，如果用同样的材料，请同样的师傅亲手做出来，但是挂不了这个品牌，还能卖一样的价格吗？显然是不会有人买账的。
第三个就是雷克萨斯全车进口，也增加了运费，关税等一些费用，这些也导致了价格的增长。
另外还有一些隐性的，比如底盘***，动力***，售后保障等等，es和凯美瑞也有很大不同的。
当然最后补充一句，雷克萨斯加价提车真的是***，个人觉得车是好车。但性价比真不高，但还是有很多有钱人不在乎，导致现在国内消费者把雷克萨斯捧上天，想他再下来可就没那么容易了[捂脸]
因为它若是卖的比凯美瑞还便宜！那没人会买。
很多中国人都这样，总觉得价格高的就是好的。就像雷克萨斯es虽然价格更贵，但它的发动机跟凯美瑞的一样，也是容易机油增多和机油乳化。但正因为它价格更贵！所以其销量受机油乳化影响的幅度反而更小。
然后，雷克萨斯在国内***取的是耍猴式的饥饿营销手段，这一点，也是很好的摸准了很多中国人的心理，那就是：越是需要抢的东西越想要！越是难以买到的东西越是好！
就像雷克萨斯es使用的是凯美瑞的底盘和悬挂，动力总成部分也是和凯美瑞一样，不然它不会机油增多。而且虽然价格更贵，但落地价甚至能接近50万的雷克萨斯es300h，也是使用的廉价的镍氢电池。而日本版的凯美瑞全系都是成本更高的锂离子电池。所以丰田对中国人到底厚道不厚道？相信大家自然心里有数。
但就算这样，也照样不能阻挡人们争相去购买雷克萨斯es的浪潮，还是加价买！就怕买不到！主要的原因，就是因为雷克萨斯es的价格更贵！作为一款B+级车型，甚至还能比C级的宝马5系的落地价还贵！会让车主不由自主的有那种——这是驾驶C+级超豪华高级轿车的感觉。
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